刚刚畴前的电商双11销售仍热火朝天，仍是15年的电商购物节照旧吵杂卓绝。电商在火热销售的背后，其实有两个扯后腿原因：一是通过供应链优化裁减本钱，让期骗户；二是通过供应链保握商品的独有性，即东谈主无我有。

事实上，零卖业有一家好意思国的标杆企业Costco，一多数有名企业家是它的拥趸，比如小米雷军、拼多多黄峥、名创优品叶国富。小米雷军曾说，有三家对小米影响深入的企业，Costco即是其一；拼多多黄峥曾经暗意，翌日拼多多将成为Costco和迪士尼的攀附体；名创优品叶国富更是驳倒，其读懂了东谈主性的实质，收拢了零卖的实质。

无论是Costco，照旧其后者沃尔玛旗下的山姆会员店，其观念理念温顺明了：通过提供最优惠的高品性商品诱骗主顾。这种方法能否嫁接到其他行业？

汽车养护行业巨头途虎养车，恰是参照了这一见效的交易方法，在这个传统行业中，打造出一家汽车养护Costco。供应商要销量，用户要价钱，企业要保品性，处于供应链中心的途虎养车，是奈何办到的？

把价钱打下来、将作事作念上去

在小红书、抖音平台上搜索Costco，每一篇都在评释注解着“琳瑯满目”和“好逛”，但仔细翻阅会发现，尽管过往“好逛” “大牌”“会员机制”“优质作事”是外界谈起Costco时津津乐谈的印象，但为挥霍者提供更具性价比的商品，才是这些外显特征的基石。

关于汽车后商场来说亦是如斯，莫得一个车主但愿听到别东谈主说新换的归并品牌、型号车胎比我方的低廉。

“与主顾站在一谈”被奉为Costco的价值不雅。Cotsco通过与供应商径直谐和，大量采购商品，并将本钱节俭下来转变为更低的价钱给挥霍者。关于途虎养车来说，复制Costco方法将价钱打下来，汽后作事行业和零卖行业同归殊途。

途虎养车以自己超1亿用户的雄伟用户作念基础，弘扬刚劲的采购议价智商，去匡助挥霍者在享受到大牌正品时能享受愈加优惠的价钱；另一方面，也让更多品牌采用途虎养车独家首发自家旗舰产物，匡助挥霍者无忧养车，让“高配廉价”和极致“质价比”成为可能。

为保证供应链的贯通，途虎养车还自建了刚劲的仓储物流系统，在供应链和价值链上的措置自满出独有上风。高效的供应链措置恰是Costco见效的关节之一。

据了解，在与第三方品牌的直供谐和中，途虎养车在原有的区域仓、前置仓、门店仓三级仓库相聚覆蓋的基础上，进一步普及供应链物流的遮掩面、时效性和本钱效益。2023年，途虎养车进入使用了武汉仓自动化仓库。铁心本年6月，途虎在世界领有29个区域仓，509个前置仓，且在每一家

工场店

都领有的一个门店仓。此外，途虎养车在世界最先100个城市里领有自配领悟，当日或次日达订单占比已普及至77.2%。

直供方法和自建物流系统复旧下，途虎养车“高配廉价”和极致“质价比”的上风被不停放大。

此外，为保证世界鸿沟内作事质地的一致性，途虎养车特意构建了一套严格的圭臬化作事体系。无论挥霍者在哪家途虎门店接管作事，都会享受到同等高效力的优质作事。凭借“产物+作事”的双轮驱动，途虎不停股东汽车后商场的良性发展。

站在挥霍者一边，让途虎养车赢得了商场的认同。数据自满，途虎养车一年销售替换胎1500万条傍边，销售量在扫数国内商场占比高达10.7%。机油方面，途虎养车6年累计更换机油已最先3600万瓶。据灼识商讨陈说指出，以2023年销量筹算，途虎养车是中国最大的轮胎和机油零卖商。

“以客户为中心”，联袂四大汽后品牌亮相进博会

途虎养车与各大品牌的谐和仍是不再仅仅正品直供层面。跟着越来越多的挥霍者采用途虎养车，途虎养车的另外一大上风运转自满——通过大量用户需求瞻念察与反应以及面前潮水发展趋势以及受众商场的变化，指令起源遐想与坐褥、产物与作事。

在刚刚收尾的进博会上，途虎养车就联袂四人人人500强企业旗下汽车作事品牌胜牌众人、谈达尔动力、冠军、邓禄普初次亮相，带来繁多基于挥霍者个性化需求的产物和作事。

比如，途虎养车与胜牌众人荟萃，在进博会时期推出的XEV混动专用发动机油，针对混动车型的突出工况作念了全面优化，保险了艰深的用车体验。这亦然参展进博会的首个混动专用机油产物。途虎养车还联袂德雷威旗下中枢品牌——冠军，在进博会上带来了刹车系统养护套装，通过普及散热成果和减少敏锐杂音，灵验蔓延刹车片和刹车盘的使用寿命，普及刹车的可靠性，为安全驾驶添砖加瓦。

而针对三方配件良莠不王人和信息不透明问题，途虎养车缔造汽车配件全周期记忆体系，确保汽车配件来源“班班可考”、质地“安靖可靠”。期骗途虎养车的“一物一码”和区块链本领，挥霍者只需提起手机扫一扫，就能赢得谈达尔动力与途虎养车联手推出的霸到“核”系列高端润滑油从工场坐褥、在途运载、渠谈库存到结尾挥霍的全链条信息。

据先容，途虎养车正加大用需求来指引供给的力度，期骗区块链、东谈主工智能、大数据等数字化智商与全产业链联袂生态共建，再行念念考产物的遐想、研发、坐褥、供应链和营销等全链路。

在业内看来，途虎养车的发展，是汽车后商场从传统方法向数字化、智能化转型的一个缩影。在途虎养车，用户需求与坐褥制造完了精确对接，新质需求与新质供给正迎来“双向奔赴”，进一步助力制造业加速酿成新质坐褥力。

采用站在挥霍者一边，为挥霍者带来更多高性价比的作事和产物，让途虎养车在汽车后商场上这条路上越走越远。游牧东谈主基金的首创东谈主尼克·斯利浦在其编写的《一家低调的传说机构，“黏住”亚马逊、开市客、伯克希尔大赚特赚》中这么刻画Costco，“挥霍者到Costco购物是因为咱们的产物物好意思价廉。”而当挥霍者也能用“物好意思价廉”去驳倒途虎养车时，途虎养车成为汽车后商场的Costco就不是畅谈。