作家 | 周智宇

剪辑 | 张晓玲

月销量结合破万，达成“六连涨”。岚图正费力打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放示意，岚图接下来会接续保合手褂讪增长态势，任重道远向全年主义发起冲击。

按照岚图方面的霸术，其在2024年销量主义为10万辆。前十个月，岚图汽车累计委派62705辆，这意味着在本年剩下来的时分里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻示意，2024年岚图汽车是积极滚动的一年。推出了包括岚图知音等十分有竞争力的居品，与用户的关联也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱市集后，岚图对于用户的需求愈加明晰，也渐渐酿成简略在知足用户需求的同期，又能知足居品要求的才略。这会是岚图纰漏接下来行业变局的中枢竞争力，面对市集的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、结伴品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的立异，以及向新势力抵制学习，加强与用户的关联，对车、制造业有更长远交融的传统车企也但愿打造出更好的居品，以获取纰漏接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个历程中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列关联产业发展。最终把整个这个词中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了雷同。

以下为对话全文（经剪辑）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌王人运行起来了，你奈何看？

卢放：传统车企在畴昔几年才运行平缓意志到要作念新能源的转型。东风是从2014年运行作念，但传统车企的决议逻辑和互联网企业的决议逻辑不太一样，决议的样子也不太一样，咱们也意志到要和用户产生更多顺利的关联，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的市集竞争当中奈何去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们依然在浓烈的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车市集以前一直是增量市集，刚转过来的时候骨子上许多车企，卓绝是传统车企是不适合的，因为面对的情况已而变了，但一个宏大的体系要去达成调头转向时，面对的是一个复杂的历程。

东风集团在这方面念念考相比深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌朝上；另外一个蹙迫的任务即是要探索体制机制的立异，作念国企更动，咱们要去适合互联网新势力这样的一些布置。面前来看，包括岚图在内的许多企业，还要相互学习。咱们当今也在渐渐摸索，渐渐去适合。

岚图最近的声量渐起、跟用户的关联也愈加密切，咱们跟用户关联了5年，用户当今说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的居品迭代速率也很快，通过学习，将来传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的交融方面，对交通用具交融才略方面、制造业方面、质料执法方面，还有包括底盘在内，车自己的这些上风等，各有长处。

将来，岚图会把对“用户”的发展理念坚合手下去。岚图依然构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括权利分享生态、居品共创生态、岚图分享空间）。凯旋地拓展了和用户之间的关联，去听取用户的意见，和用户共创分享，将来咱们在这方面还要坚合手作念下去。

在探索前沿技巧方面，咱们也要坚合手作念下去。唯有更好的技巧，才略为用户提供更好的做事。整个的技巧王人会作念合手续迭代升级，岚图会为用户提供更好的居品和做事。

问：本年9月份整个这个词行业利润率创下新低，许多跨国车企净利润腰斩，你奈何看待这个表象？

卢放：这照实是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型历程当中一定会有一个减慢的历程，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速才略转畴昔，或者调头得先停驻来才略拐畴昔，它是转型历程中势必要资格的一个历程。

本年看许多车企诚然举座利润很低，关联词许多新能源车企的利润起来了，比如问界、祈望是盈利的，盈利水平还很高。也即是要资格前期参加这样一个历程，本田、丰田、大众它们的毛利下落也闲居，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型照旧一个十分正确的选拔，提前了就会有一定的上风。咱们居品当今有上风，技巧上有上风。

但看利润问题，要有更深档次的念念考。不要因为刻下整个这个词行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多技巧的立异，作念更多的料理立异，作念更多后果的优化，要反对不正派竞争，反对企业之间的相互恶性竞争，反对相互拉踩，作念一些积极的事情，把转型历程当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你奈何评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量信服照旧想进一步普及。从面前来看，岚图的居品无论是祈望家、知音照旧追光、FREE，在同级居品里王人有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，许多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户表示到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步达成普及。

要说评价2024年，我当今还不敢说，因为还有一个半月，关联词我合计2024年对于岚图来讲是积极滚动的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了许多国度，洽商到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么纰漏？

卢放：欧洲照旧要坚硬作念下去，因为欧洲是很有符号性意念念的市集。欧洲是传统汽车消耗的要点区域，亦然汽车制造的要点区域。欧洲用户对汽车十分抉剔，要是汽车居品在欧洲简略立得住，就讲解了这个居品在全球是一款相比能打的、相比好的居品。

本年在欧洲大众可能王人碰到小的贫窭，因为关税上去了。具体到奈何作念，还需要一定的时分去快速责罚这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得长远探讨和念念考，这波及到一个相比大的话题，还需要崇敬去探讨。

问：岚图奈何看增程连年来销量增长相比快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程技巧阶梯的，早在2019年就信服了这样一个阶梯。2021年推出第一款居品岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程阶梯的基础上，又联结增程的一些小BUG，增多了特定工况下发动机直驱的功能，也即是既能增程又简略在小的特定范畴内作念发动机的直驱，其实是另外一种见识上的增程或者混动，和传统意念念上的混动是统统不一样的。这个技巧的创举者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是面前独逐一个简略作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式羼杂能源，王人是纯电的驾驶体验。面前来看，增程简略为用户责罚一些初度选拔电车的惧怕，是以会得到快速爆发。

关联词我也坚合手认为，跟着电板技巧的抵制普及，电板资本的抵制下落，再加上将来资源轮回欺诈，电板资本会进一步下落，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，将来再进一步比拼即是走向智能化。

问：智能化时间，车企之间比拼的要道是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更长远更前瞻的准备职责。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3技巧可能会快速达成冲破。

同期，咱们在11月14日也斟酌了说念路交通安全法中，对于L3技巧关联的法律法例进一步完善的问题，以及去适合刻下技巧和缔造上的需求等，这些方面在将来一定会得到进一步发展。在这些背后，即是波及到东说念主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的多半事情协同应用，这是一个十分有远景，十分值得期待的事情。 

问：你奈何判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为技巧斥地上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化依然初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列关联产业发展。汽车是一个带动性十分强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把许多关联的产业升级带动起来。

11月14日，岚图知音行动中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑意念念的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们自强不断、独力新生、勤奋鼓动作念出来的，它一定能率领或者和其他产业协同发展，最终把整个这个词中国制造业推向更高的维度。 

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