为进一步探索汽车软件改日的发展旅途，11月7日-8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定把稳举行。本届大会以“软件智领改日 交融共创生态”为主题，由“1场闭门会议、1个大会论坛、6个主题论坛、5大亮点、多个效率发布”等系列行径组成。大会积存政府指点、行业组织、国表里头部车企首级、汽车产业链险阻游精英和大家学者等600余东说念主，围绕智能汽车畛域东说念主工智能前沿时间、高等别自动驾驶、全球化出海波澜、多模态智能座舱、低空遨游器场景应用等软硬交融一体化以及跨行业协同发展等重心议题凝华智谋力量，共商发展大计。

本次大会由中国汽车工业协会和安亭·上海国外汽车城长入把握，上海智能汽车软件园、中德智能网联汽车彭胀应用中心、众链科技（北京）有限公司共同经办，中国汽车工程学会汽车基础软件分会、中国汽车工业协会软件分会和智能网联汽车分会协办。动作官方媒体，汽车纵横全媒体对本届大会进行全场所深切报说念。

中国科学院院士何积丰，上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，上海市经济和信息化委员会软件和信息服务业处副处长何炜，上海市经信委汽车产业处副处长陈可乐，上海国外汽车城（集团）有限公司党委秘书、董事长陈钢，上海国外汽车城（集团）有限公司党委副秘书、总司理、上海智能汽车软件园董事长潘晓红，安亭镇党委副秘书、镇长邵刚，中国汽车工业协会软件分会理事长、中汽创智首席彭胀官谈民强，中国东说念主才连系会汽车东说念主才专科委员会理事长朱明荣，通达原子开源基金会法务与学问产权部部长王荷舒，上海智能汽车软件园总司理李成蹊等出席大会。主论坛由中汽协会副总工程师、软件分会秘书长王耀主捏。

在大会致辞方法，陆祖芳示意，新期间赋予汽车产业转型新的作事，在新赛说念上更需要生态伙伴们联袂共创共建，共同开启智能化的新征途。嘉定将捏续打造更好的产业生态和更优秀的营商环境，发愤拉长产业链、碎裂创新链、通达资源链、提高价值链、优化服务链，为智能汽车软件产业发展提供愈加有劲的相沿，全力营造充满活力的创壮盛态和产业生态，打造具有竞争力和影响力的汽车创新高地和产业高地。

今天，汽车产业的发展仍是走向软硬件交融发展的新期间，付炳锋提议三点倡议：第一，加强软件自主研发。弘扬企业自主创新的主体作用，充分期骗协会平台，汇聚行业资源，作念大作念强中国汽车软件产业，攻克关节中枢时间，筑牢软硬件时间底座，结束安全可控；第二，加速门径体系开垦。长入整车厂、零部件企业和软件生态伙伴及行业力量，推动门径的制定与共鸣的达成，结束资源分享与产业协同，构建科学、前瞻的产业门径框架；第三，坚捏软件开源共建。推动酿成开源文化、行业圭表、创新买卖情景和通达生态，联袂构筑一个通达、开源、分享、协同的汽车基础软件生态，推动产业的永久发展。

何积丰以为，在投入AI高速发延期间确当下，AI时间现在仍存在一些局限性及挑战，举例在数据获得和处理能力方面，AI时间所需要大批数据的获得和处理仍然存在瓶颈，尤其是高质地的标注数据；在复杂场景的顺应性方面，路车云AI时间需要顺应各式复杂的交通场景和天气变化，如城市说念路、高速公路、雨雪雾天等，这对AI时间的顺应性提议了更高的条件；在法律规矩和伦理问题方面，AI时间的应用仍面对阴私保护、数据安全、自动驾驶的职守包摄等问题亟待妥善处置。何积丰建议，下一步需效能激动深度学习、联邦学习和可解说AI三方面的时间作事。

5大亮点、8项效率迫临发布，助力智能汽车新质坐褥力加速“进化”

“汽车+AI”智域协同创壮盛态平台崇拜发布

刻下，以大模子为代表的东说念主工智能时间正在引发新一轮智能化变革，从语音语义感知音互到复杂的深度机器学习，AI正在成为赋能千行百业、推动新式数字化开垦的进攻基础，其发展趋势呈现出前所未有的活力与后劲。在这场时间革射中，汽车无疑是AI时间深度交融最为进攻的智能终局，AI时间重塑着汽车联想、制造、运维全产业链条。为构建一个汇聚行业智谋、促进时间创新的全新舞台，“汽车+AI”智域协同创壮盛态平台崇拜发布，通过共建、分享长入实验室、前瞻共性时间研发平台、时间效率转动服务空间、集成创新应用示范等各类全球服务平台，引发时间创新的无穷潜能，加速科技效率向实际坐褥力高效转动。

联袂行业力量，开启“汽车+AI”智域协同创壮盛态平台互助签约

汽车早已从传统的交通器具演变成如今的超等智能体，跨界协同碰撞出的火花照亮了智能汽车多元共创的改日。为更好地相沿“汽车+AI”智域协同创壮盛态平台的开垦发展，10家来自不同细分畛域的代表企业和高等院校、金融成本开启互助签约，从长入时间开发与连系、数据分享与分析、家具优化与彭胀、东说念主才培养与有计划、门径制定与合规等方面开展关长入作。信托这次签约对于推动汽车产业转型升级、促进AI时间与汽车交融、提高中国汽车产业中枢竞争力具有进攻意旨。

汽车产业AIGC时间应用白皮书发布庆典

智能化是汽车时间发展最主要的想法，连年来 AIGC 产业繁华发展，渐渐遮盖到了各类行业，也极大推动了汽车行业的变革，成为汽车智能化的基石时间。由北京大学光华顾问学院、中国汽车工业协会率领，中国一汽高端汽车集成与截止宇宙重心实验室长入上海智能汽车软件园、汽车之家、燧原科技等业内多家企业，草拟编制了《汽车产业AIGC时间应用白皮书》，通过弘扬宇宙重心实验室前瞻引颈作用，激动先进坐褥力的发展普及，启刊行业意识和理念升级。本白皮书收罗了多家企业在汽车 AIGC 时间研发过程中的领略和应用实践案例，分辨描画了汽车 AIGC 见地、触及到的关节时间、已出现的一些典型应用或基础探索，对汽车 AIGC 的发展趋势进行了判断，并提议了行业可行性建议。

自动驾驶开源仿真引擎生态共建签约庆典

软件开源大大推动了时间创新迭代，缩短开发成本，提高软件门径、质地、安全性。上海智能汽车软件园动作智能汽车创新时间的策源地、效率转动的加速器、示范引颈的新引擎，持久保捏在产业数字化变革中勇立潮头，基于2023年中国汽车软件大会发布的中国汽车软件开源生态平台，软件园捏续输出，打造了AI开源、硬件底盘开源、具身智能开源、操作系统开源等开源生态体系。CARLA，以其开源、高保真、社区活跃的特色，成为全球自动驾驶开发者世俗使用的仿真引擎。两边联袂，聚焦“自动驾驶开源仿真引擎生态共建”中枢目的，共同激动智能汽车软件平台、自动驾驶仿真时间以及开源社区的开垦与应用拓展，推动智能汽车软件处置决议的产业应用与落地程度，促进智能汽车软件产业生态的共同茂盛与升级。

开源微内核“龘”EasyAda签约庆典

在汽车智能化、网联化的发展中，操作系统是构建智能汽车生态体系的关节。而操作系统的内核研发是一个系统工程，开发难度大、周期长，难以零丁酿成买卖情景，需要共建产业生态。2023年2月，中国汽车工业协会软件分会发起中国车用操作系统开源共建蓄意，普华基础软件动作中枢发起单元之一，开头发布了开源微内核“龘”EasyAda。2023年6月，“龘”EasyAda通过通达原子开源基金会TOC评审，成为基金会孵化筹备期技俩。在本次大会上，普华基础软件股份有限公司崇拜向通达原子开源基金会孝敬“龘”EasyAda，共同助力中国车用操作系统开源生态迈向新高度。

汽车行业真正数据空间共建启动庆典

数据正渐渐融入汽车产业链的各个方法，成为汽车行业的进攻政策资源。联系词，汽车行业数据的供给、流畅、应用等仍然面对着诸多挑战。大会上，中国汽车工业协会、中国信通院、一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、比亚迪、长城、蔚来、联想、小鹏、北理新源、众链科技、中汽创智、重庆安驿、上海汽检、车云数据、先导产投、智行众维、零数科技等，共同启动汽车行业真正数据空间开垦作事，旨在共同构建真正可管、互联互通、价值共创的汽车行业真正数据空间。

汽车阴私保护标志发布庆典

为圭表汽车数据处理行径，五部委长入发布的《汽车数据安全顾问几许章程（试行）》对汽车行业提议了数据安全条件。基于该文献和国标GB/T 41871，中国汽车工业协会与中国麇集安全产业定约汽车麇集安全作事委员会长入国度级时间机构，制定了一套对于汽车阴私保护能力测评的圭表。“汽车阴私保护”标志在2024中国汽车软件大会上崇拜发布，阐明本年中国汽车工业协会发布的“对于汽车数据处理4项安全条件检测情况的通报（第一批）”，首批共有20余种车型通过测评，在本次大会上为首批通过测评的车型颁发文凭。会上同期授权相应车辆使用“阴私保护”标志。

中国汽车软件行业优秀创新案例发布

此外，大会还展示了20个“中国汽车软件优秀创新案例”，涵盖“智能驾驶”“智能座舱”“基础软件”“生态孝敬”四大畛域，全面遮盖汽车产业软件时间的各个方面，从底层驱动到顶层应用、从时间创新到生态构建，全场所展现中国汽车软件行业的繁华活力与特别树立。

在主题演讲方法，中国汽车工业协会软件分会理事长，中汽创智党委秘书、首席彭胀官谈民强以《开源通达-构建智能汽车软件生态系统》为题，指出软件不仅在提高汽车性能方面弘扬越来越进攻的作用，况且成为汽车企业创造利润的新路线，因此亟需加速构建通达、开源、多层解耦的立体汽车软件生态体系。重庆长安科技有限职守公司软件工程总司理曹斌、华为终局有限公司华为终局BG智谋出行部长熊燕、普华基础软件股份有限公司副总司理兼政策连系院院长张晓先、东软睿驰汽车时间(上海)有限公司总裁兼CTO杜强和苏州智行众维智能科技有限公司资深安全大家Pang Sung Hoon分辨从软件界说下的汽车智能化转型旅途、东说念主-车-家全场景智谋出行处置决议、车用操作系统开源共建赋能、AI期间的整车操作系统和自动驾驶软件安全工程实践等畛域伸开了联系本色的分享和探讨。

六大平行主题论坛精彩纷呈，引颈行业风向标

“智驾无界，畅行改日”主题论坛全面展示了自动驾驶引颈汽车出行行业的时间变革效率，以及乘用车、商用车、Robotaxi等不同场景下的智能应用案例，上海国外汽车城（集团）有限公司党委副秘书、总司理、上海智能汽车软件园董事长潘晓红，中国一汽研发总院（科技创新顾问部）副部长、高端汽车集成与截止宇宙重心实验室主任李丹，联想汽车智能驾驶时间蓄意高等总监文治宇，如祺出行科技有限公司成本运营彭胀总司理林满山，国汽智控(北京)科技有限公司市集家具高等总监杨帆，百度智能云自动驾驶决议大家徐征，长春汽车检测中心有限职守公司总师吕刚，合肥杰发科技有限公司CTO李文雄，安徽折服科创信息时间有限公司CTO潘余曦和上海零数科技有限公司汽车交通奇迹部总司理刘波，全面分享并盘问怎么捏续提高汽车智驾水平，建立更安全和高效的改日交通系统。论坛由中国汽车工业协会总监韩昭主捏。

在全球汽车产业日趋一体化确当下，“扬帆远航：全球化破浪”主题论坛重心探讨了中国汽车软件企业如安在全球化波澜中乘风破浪，收拢国外市集的无穷商机。工业和信息化部信息中心入手监测分析部副主任王莉，中国汽车企业国外化发展创新定约高等总监沈庆，易特驰汽车时间(上海)有限公司首席时间官郑心航，阿里云智能集团汽车行业架构师总司理孙勇，上海仙途智能科技有限公司合股东说念主兼COO刘政康，北京易诚高科科技发展有限公司副总裁张民，捷德(江西)时间有限公司伙同服务奇迹线总监闫智高以及恩智浦(中国)顾问有限公司智能网联汽车业务司理翟骁曙发表主题演讲，共同揭秘跨国筹办的告捷秘籍，探索国外市集扩展的策略与挑战。论坛由德国汽车工业协会(中国)首席代表兼总司理张琳主捏。

“车联改日：引颈智能座舱立异”主题论坛围绕东说念主机交互、多媒体文娱、驾驶扶持系统等中枢时间很是应用伸开盘问，中国汽车工业协会副秘书长杨中平、一汽(北京)软件科技有限公司座舱开发部首席刘杰、上汽集团创新连系开发总院系统联想司理李峰、中国信息通讯连系院泰尔终局实验室移动安扫数主任袁琦、重庆梧桐车联科技有限公司时间委员会轮值主席王超、博泰车联网科技(上海)股份有限公司研发彭胀总监郭鹏、德赛西威汽车电子股份有限公司成皆分部副总司理双建平、上海海念念时间有限公司门径生态部部长吴军、华为时间有限公司车联网云服务首席架构师李大锋、上海极豆科技有限公司CEO汪奕菲就智能座舱畛域的联系话题发表了灼见真知。论坛同期举行了ICCE产业创新实践奖受奖，由智谋车联产业生态定约副秘书长任锋主捏。

在“金融创新，软件赋能”主题论坛上，中国汽车工业协会副总工程师、软件分会秘书长王耀，国联证券连系所副长处、汽车行业首席分析师高登，智己智驾技俩总监王康，南京市一汽创新基金投资顾问中心(有限合股)彭胀董事卢超，交信(浙江)信息发展股份有限公司首席大家黄东和中国太保产险商用车业务风险顾问部负责东说念主、资深司理杨占义全面探讨了如安在主体授信、供应链融资等方面充分弘扬金融赋能上风，以及软件时间怎么优化金融服务经由，提高风险顾问效率、增强用户服务体验等课题，并进行了圆桌盘问。论坛由证券时报主任记者韩忠楠主捏。

“交融共建：汽车基础软件新旅途”主题论坛深切探讨了中国汽车软件行业中基础软件和操作系统的最新进展、时间创新、应用实践以及改日趋势。祥瑞汽车连系院车载操作系统开发大家路哲，东软睿驰首席科学家、域控基础平台家具中心主任李冰，中汽创智科技有限公司软件家具司理庄自然，中兴车用操作系统家具司理胡冲，AUTOSEMO测试作事组负责东说念主、经纬恒润测试中心司理王英蕾，AUTOSEMO时间大家程智锋，中瓴智行（成皆）科技有限公司首席政策官钟卫东，杭州赛福纳斯科技有限公司总司理张斌，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司高等工程师张燕，维克多汽车时间（上海）有限公司时间决议司理丁嵘晖，共同分享前沿不雅点，探讨互助机遇。论坛由中国汽车工业协会软件分会副秘书长、中汽创智科技有限公司时间副总裁周剑光主捏。

“低空智驾：探索汽车新期间”主题论坛主要聚焦低空经济赋能汽车软件产业的时间转变、创新发展、实践应用等热门议题，上海智能汽车软件园总司理李成蹊、北京理工大学机械与车辆学院技俩把握李菁、广东汇天航空航天科技有限公司家具蓄意高等总监高昊潼、襄阳达安汽车检测中心有限公司高等大家程建康、上海新迪数字时间有限公司首席时间官CTO陈志杨、中汽创智科技有限公司遨游汽车开发大家秦洪洲、高德软件有限公司 高德舆图交通及泛政府处置决议总监刘炜、上海双瀛航空科技有限公司首席彭胀官CEO肖荣伟以及中安联科技有限公司总司理林万才共话低空经济与汽车软件的协同发展新旅途。论坛由中国汽车工业协会软件分会彭胀副秘书长尤强主捏。