1974年，保时捷在巴黎发布了保时捷911 Turbo，这是各人首款配备涡轮增压发动机的量产型跑车，在汽车界掀翻了一场颠覆性变革。

获利于涡轮增压时刻，该车搭载的3.0升六缸水平对置发动机功率达到了惊东谈主的260马力。这是一款能源倾盆的豪华跑车，在那时不错正当启航的量产车型中，该车的驾驶性能好得令东谈主难以置信。

从那时起，Turbo车型就成为保时捷品牌形象中不行分割的一部分。

50年后，保时捷在第七届进博会上还带来了这款极具历史真义真义的经典车型——50年前首款量产911 Turbo（930），初度与中国公众碰头。

行动首款吸收废气涡轮增压器的量产跑车，930开启了跑车涡轮增压时刻的全新时间。为了独霸这一输出巨大的发动机，保时捷为其配备了具备更宽轮眉的车身，以匹配更宽的轮胎与轮距，保证执地力。

车尾部吸收的独有尾翼，以过头他兼具豪华与普通实用性的沟通特色，都使其在各人限制内受到浓烈追捧。

而为记挂Turbo出身50周年，保时捷上个月也推出了911 Turbo 50周年记挂车型。记挂版车型基于上一代911 Turbo S 打造，各人限量发售1974台，以此问候第一台911 Turbo的初度亮相年份。

本届进博会上，除了首款量产911 Turbo，保时捷还带来全新纯电动Macan Turbo。

现场纯电动Macan Turbo配有全新的Turbonite漆色盾徽。保时捷推出这一定制热诚，旨在进一步强化Turbo系列的璀璨性特征。

纯电动Macan是保时捷基于纯电动平台PPE，以性能为导向都备再行研发的新车型。咫尺的“Turbo”指的不再是涡轮增压时刻，而是代表能源最刚劲的车型。

纯电动Macan Turbo行动旗舰车型，领有639马力的最高输出功率，以及1130Nm的最高扭矩，从静止加快至100 km/h仅需3.3秒。