外媒透顶酸了！入口豪车在中国卖不动，玛莎拉蒂月销量仅38辆？

说个信得过的数据，9月份玛莎拉蒂在中国市集的入口销量仅为38辆。而本年1-9月，该品牌的入口量也就878辆，顺利暴跌了80%。传奇当前有经销商打7.7折卖车，以Grecale格雷嘉为例，经销商报价仅50万控制。

除了玛莎，还有保时捷本年在华销量暴跌30%，迈凯伦暴跌了80%，包括宾利、劳、法拉利和兰博基尼等豪华入口车，无一例外，十足淡薄出现下滑。

不得不承认，期间确切变得太快了。当年玛莎在国内有多受迎接？2017年全球总销量4.87万辆，其中中国市集就占了约1.5万辆。那几年国内许多作念微商的雇主，还流行这句话：莫得提玛莎的微商，不是奏凯的微商。

这背后，一方面详情是国产电车的冲击，问界蔚来等车型，许多齐不错给用户带来智能化适意化的体验，买入口豪车的群体，很大部分齐选拔了国产电车。另一方面则是，当下专家的耗尽不雅念和价值不雅念如实变了。

望望当前网友们的评价就知谈了，“50万买玛莎，不如买问界”、“比亚迪汉3.9秒零百加快，吊打玛莎”。相配于，曩昔专家齐在盲目买标，合计入口豪车比国产更有颜面，可是如今，东谈主们愈加感性和求实，买方向变少了，追求家具施行性价比的变多了，许多年青东谈主致使合计，买国产比入口更有颜面。

包括买手机买衣裳，这届年青东谈主也更逍遥因循国产。像最近双11，特卖衣饰有上风的唯品会发布了一组数据，平台上分解衣饰和户外品类出现2位数猛增，其中不少订单齐是安踏特步361等品牌，且90后00后订单占比捏续增加。

再次评释注解，今天的耗尽风向依然变了，这届年青东谈主，不再合计海外的月亮更圆，方方面面的耗尽，更逍遥因循国产。这骨子上，是中国年青东谈主的消牵记态透顶变了！