本文转自：东说念主民日报国际版

中拉汽车产业联接赓续加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东说念主民日报国际版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为沿路新的亮丽餍足线。跟着拉好意思国度糜费者对中国品牌的认同度赓续普及，越来越多东说念主将中国车看成我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链联接也在抓续深化。繁密中国车企到拉好意思国度投资设厂、终结上风互补，中拉在新能源汽车范围的联接也赓续走深，显露出广阔后劲和广阔长进。

　　“我的下一辆车依然中国产”

　　前不久，法新社在报说念中纪录下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车依然中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。岂论是车子的价钱依然交货速率，此次糜费体验王人让佩雷斯非常恬逸，也让他决定下一次购车还要采选“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯相似，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东说念主和顺的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的进军主义地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自大，本年上半年，中国整车出口总量前五的地别离别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系连接院拉好意思连接所推行长处孙岩峰在采纳本报记者采访期间析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量日新月异；二是出口的拉好意思国度赓续增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“越过值得和顺的是，在中国汽车出口拉好意思增长马上的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集得到平凡认同。”中国宏不雅经济连接院对外经济连接所连接员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为沿路亮丽的“绿色”餍足线：在智利王人门圣地亚哥，时常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭来回；在哥伦比亚王人门波哥大，上千辆中国品牌电动客车干预运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可抓续发展作出进军孝敬……除了环球交通除外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同糜费群体提供各种化惩处决策。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的深爱？

　　领罕有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，纪录了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经由。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无须置疑。看了视频，巴西大家当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因真的测试数据慑服了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机疏浚。司机们遍及暗示，中国品牌汽车的价钱大约不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况兼内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备繁密智能化时刻，复旧语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒限度与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料普及、配置升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车盘考公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、时刻和策动方面的首要跳动，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车每每比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够接收更清洁的发动机时刻。“咱们悉数国度王人必须尽快接收电动化出行，中国原理思的联接伙伴，不仅具备坐褥才气，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，时刻革命上风是一个关键身分，尤其是中国能源电板时刻、智能网联时刻等范围有好多革命性后果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受接待。此外，中国汽车全产业链轮廓竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，永恒以来，中国与拉好意思国度在繁密范围领有邃密的联接基础，中国企业对拉好意思市集的特质和需求较为熟练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思糜费者提供得当需求的居品和服务。

　　巴西电动汽车协会呈报自大，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前线。长城汽车关系细腻东说念主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了万古间的深远调研，并为适合当地市集作念了多数升级和校正责任，这么的勉力得到了当地糜费者的详情与认同。

　　中拉新能源汽车联接后劲大

　　连年来，中拉汽车产业联接赓续加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展时刻疏浚，助力当地培养东说念主才，创造服务契机和经济效益，激动当地绿色产业发展与时刻跳动。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购打法，晓喻异日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车晓喻，经营在墨西哥建立一个拉丁好意思洲舛错，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、场所盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的联接缓缓深远。这些联接王人得当拉好意思国度加速激动能源转型、终结可抓续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源联接已发展为中拉联接的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话连接中心亚洲和拉丁好意思洲样貌主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础门径树立和石油开采样貌渐渐转向可再生能源蛊惑和电动汽车工场树立，变得愈加绿色环保。

　　“异日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的联接后劲广阔，两边不错在买卖、投资、革命等范围挖掘更多联接可能。此外，在生物资燃料等新能源的蛊惑诈欺方面，中拉不错领路各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业联接的新气候、新趋势也折射出两边异日加强绿色联接的广阔长进。今后，除新能源汽车范围除外，中拉在光伏发电、碳拿获时刻、绿色基建、节能减排等范围王人不错不绝探索更多互利共赢的联接机遇。