今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近但是挺有话题性的，一来领克和极氪之间的相干理顺了，算是厚爱认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺机要的，夹在极氪X和祥瑞星河E5之间，像三明治通常，得念念观点作念出我方的特色才行。那么，它究竟进展何如呢？来，咱缓缓聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老熟习了，跟极氪X也有点亲戚相干。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁连接式的下格栅，还有遮拦式的远光灯，举座看起来挺精神，谋略感是有的。

车身侧面是当卑鄙行的跨界格调，说白了等于和会了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以解析为“加了个屁股的极氪X”，不外别歪曲，它俩尺寸其实差未几，莫得显然的大小之分。

半遮拦式门把手、无框车门这些潮水元素也皆安排上了，适往常青东谈主的口味。

还有阿谁C柱谋略，跟领克07挺像的，算是家眷脸谱吧，再加上大轮毂和各式炫彩车漆，颜值这块儿我认为过关了。

车尾部分呢，最拉风的等于阿谁连接式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺昂扬的，也显得挺有谋略感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“模仿”极氪X的道理。悬浮式中控屏、液晶姿色盘、HUD昂首显现，尺度建树没落下。

中控台谋略大意，不外你仔细看会发现，许多谋略元素皆是我们的老一又友了。主见盘造型跟领克Z10通常，门板谋略亦然走从简道路。

这样看下来，内饰的谋略诚然不惊艳，但该有的功能皆有，也适当这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我测度也等于跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在何处，念念有惊喜测度也难。

要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算相等亮眼，但满足宽泛需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充时候，若是真能达到宣传的效力，充电速率应该挺快的，这悉数是个加分项。

除此除外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟建树咋搭配，就得等官方进一步讯息了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我认为这车上风在于颜值可以，罗致了领克家眷的优秀基因，谋略上有我方的特质，并且能源性能也挺强。

但是呢，问题也比拟显然，居品定位比拟暗昧，跟自家伯仲极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰谋略也阑珊新意，给东谈主一种“似曾分解”的嗅觉。

说白了，这车念念要在竞争浓烈的市聚积脱颖而出，还得在互异化和性价比荆棘功夫。

我的提出是，厂家在后续的营销握行中，要明确Z20的定位和目的东谈主群，高出它跟极氪X和星河E5之间的离别，让赔本者明白为啥要聘用它。

另外，价钱战术也很要津，若是订价合理，建树厚谈，我信服还是能劝诱到一部分赔本者的。

至于那些念念买电动车的一又友，我提出你们可以切身去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再引诱我方的需乞降预手脚念出聘用。毕竟，买车是件大事儿，适当我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟行家聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记取，买车不跟风，适当才最佳！下次我们再聊聊其他车型，重逢！

校对 庄武