撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大说念

想象 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，无论居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，驱动答应。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，全球关注的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售劳动有限公司副总司理曾清林一皆，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车罢了贯串两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，追溯起来主要有两个原因。

最先，岚图汽车看成用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的边界反应马上。

我铭记很清醒，从2022年5月上市于今，咱们也曾对空想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行更正。

比如，2023年上市时，咱们责罚了用户最关注的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面晋升，这些都是咱们“听劝”的为止。

其次，是技艺实力的强盛。

全新岚图空想家领有最先一代的技艺水平。昨年，咱们建议了“空想的转移城堡”见地，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些技艺在刻下MPV商场中唯独无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，宽贷诸位切身段验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，干预11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未崇委用福的情况下。订单量捏续平静，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。

此外，这款车型的到手对咱们其他居品线也有防范要的参考价值：一方面，咱们不错将到手的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，马上迭代并更正居品；另一方面，咱们永久将居品力视为第一位，信托只消优秀的居品才略赢得商场的认同。咱们的居品开荒原则便是追求“最先一代”的技艺水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下商场的过失趋势，不错说在智能化边界，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为草创者之一。

以上三点，恰是咱们到手的要道所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，最先，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的为止。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶边界的成就被无为以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航提拔驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加流通天然，无疑进一步稳固了咱们居品在智能化方面的最先地位。

固然乾崑版居品尚未崇委用福，但末端也曾驱动收受试驾预约，预测本月底即可驱动托福，宽贷全球赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市现象位至关过失。

在通盘居品线布局上，咱们野心推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以温暖不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支捏。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放荡座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的敬爱敬爱敬爱敬爱。通过界说智能化尺度，咱们本体上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的方法。

天然，咱们也必须束缚优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有久了交流，两边团队之间的伙同十分默契，共同探究若何针对不同的用户群体制假寓品建立蔼然心特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高建立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获极端渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保捏光显最先上风；在上海，空想家纯电车型的发达同样获得了消耗者的认同。

对于岚图诤友，昨日恰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图诤友。该车型具备强盛的居品力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，给与800伏碳化硅平台，罢了全边界自主研发，配备咱们自主开荒的鲲鹏智驾系统和放荡座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于孔殷的排产和托福阶段，上月已托福2000辆支配，现仍在捏续托福中。

面对商场上无边20万元级别的竞争居品，信托诤友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图畴昔的居品经营，本年咱们到手推出了全新空想家和诤友，来岁咱们将连接深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在技艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在总共居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和技艺实力也曾赢得了商场和用户的认同，蕴蓄了精致的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，尽头是在智能座舱和智能驾驶等前沿边界，确保咱们的技艺永久保捏行业最先地位。岚图的野心是成为高端商场中的领军品牌，咱们将捏续竭力于打造妥贴“最先一代”尺度的居品。

对于空想家和诤友这两款居品的销售协同策略，最先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及野心消耗群体是保捏一致的。咱们的相反体当今野心用户的年齿段和生活方式偏好上。

举例，诤友主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的聘用。

而FREE则更妥贴年齿在30至35岁之间，偏好端庄驾驶作风且爱好生活的消耗者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

空想家则更多地眩惑年齿可能更大、行状到手的东说念主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，劳动于新中坚力量这个野心群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的劳动体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总通常亲自参与用户互动，这也赢得了纷乱用户的喜爱和支捏。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所蜕变。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而诤友则倾向于采用更年青化的营销技能，应用年青东说念主常用的外交平台进行实践和体验活动。面前，岚图已在寰宇边界内建设了卓越350家销售和劳动网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的晋升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售集中，预测来岁将连接扩大合作边界，增强用户劳动质料和体验。

同期，咱们也将捏续晋升销售劳动水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，晋升劳动品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV边界推出重磅居品。今天未便线途经多细节，但不错保证这些新址品一定会超出全球的期待，在建立和性能上都会有显耀晋升。

不错确定的是，商场竞争将愈加强烈，淘汰赛也曾光显驱动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的守望，咱们距离用户的守望还有多远，咱们的越过速率是否迷漫快。岚图一直竭力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开荒想路是“最先一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌广阔需要一到两年致使更万古期。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵便是束缚强盛我方，迫临客户，倾听客户意见，温暖客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内通常提到“532”布局。岚图面前已有诤友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极策动这一细分商场的居品布局。咱们也珍重到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出有关居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的技艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时期内或者马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品经营仍在进行中，许多技艺平台也在束缚鼓动，咱们会在适合的时候向外界公布有关信息。

畴昔，咱们会每月加强技艺发布和新车型的信息透露，宽贷诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品经营和商场营销方面的一系列动态。

铭心镂骨，必有回响

邵明峰：铭心镂骨，必有回响。看成一家用户型科技企业，咱们衔命了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚捏，那便是应用中枢技艺温暖用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以空想家为例，通过束缚的居品迭代、与用户的交流、品牌领路的建设以及劳动口碑的晋升，咱们也曾成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

左证第三方访谒，咱们的用户安逸度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续温暖用户需求，并束缚迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各类性等方面进行居品升级，确保居品永久温暖用户需求并保捏最先。

我知说念，夺取商场相对容易，但疗养商场则贫窭得多，两者都不是松懈的任务，但咱们会坚捏下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚捏的过失性，还有一个要道词是“最先一代”。

咱们并不单是浅易地防卫，事实上，最好的防卫便是伏击。要是咱们只想防卫，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保捏最先的最好要领便是时刻保捏“最先一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的尺度。另外，岚图的底盘、安全行业最先。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略便是束缚伏击，捏续以“最先一代”的居品开荒理念进行更正、倾听用户意见并坚捏翻新。这份坚捏终将获取得报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的闻明度通常会卓越主品牌。责罚这个问题的最好方式便是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车边界捏续推出新址品，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要更正，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意识的，咱们会强化这些方面的领路，以技艺赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们畴昔通盘营销的方针之一。

总之，在居品方面，咱们不会只温暖于一个爆款，会在SUV和轿车边界捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚定化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的方针。

野心只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，看成岚图来说，无论是品牌地位如故销量野心，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的野心。

在中国汽车崛起的大布景下，看成汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机罢了弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图诤友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体野心，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁商场方式的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条款。但我不以为压力会无尽增大。岚图的到手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座越过。

看成央企，看成国度经济的赈济之一，咱们有职守支捏起这个行业，因此压力永久存在。我信托商场仍然需要咱们连接努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个流程中，咱们仍然需要束缚快乐。

曾清林：左证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托福量同比增长87%，增幅远远卓越了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信托咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的野心，天然，咱们也但愿能得到全球的支捏。

智能驾驶方面，从技艺角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶边界的许多方面都处于行业最先地位。尽管同样给与了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本体应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在技艺层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会给与愈加浅易明了的方式来讲解这些技艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技艺研发，咱们的技艺深度相配高。举例，咱们的夹杂能源技艺在发动机热效力方面最先全球，这一技艺上风相配光显。但是，曩昔咱们在这些边界的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进技艺，包括前段时期举行的座椅技艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技艺亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的讯息，其中岚图诤友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配高慢。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是果真的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面照拂政策经营时提到弯说念超车的见地，许多东说念主对此捏怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们罢了了这一伟大野心，看成汽车行业的一员，我感到无比高慢。

为什么中汽协和行业会聘用东风集团，聘用岚图来承担这一过失任务？看成行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

聘用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图诤友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它给与了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放荡座舱等先进技艺，这些技艺不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸联贯了这一具有历史敬爱敬爱敬爱敬爱和里程碑敬爱敬爱敬爱敬爱的时刻，我感到相配高慢。

昨天，国度部委和无边汽车品牌都出席了活动，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是全球一心一力的为止。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场发达出色，在海外商场上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战如故促销活动，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在束缚晋升。

举个例子，曩昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也驱动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时期的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会聘用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建立条款发生了变化。以前可能只需要一个基本建立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚晋升。

对于价钱战，我以为要道在于居品自身的技艺附加值。要是居品辛劳竞争力，降价也无法有用晋升销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元支配不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永久坚捏“铭心镂骨，必有回响”的理念，左证用户的需求，束缚应用咱们的技艺和中枢竞争力来温暖用户。在相似的价钱段内，咱们致力提供更高的用户守望值温暖率，以更好地温暖用户需求。

咱们也和会过技艺迭代和越过来裁汰资本、提高效力，使用户或者在相似的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于为用户提供更高的性能、更丰富的建立和更优质的劳动，这是岚图永久坚捏的方针。+