当今国内的新能源汽车那但是发展得旭日东升啊，纠正力度越来越大，这购买门槛也不停镌汰。这可让那些合伙品牌有点头疼了，为了保管高端形象还得蒙受耗费呢，到当今齐没几款确凿畅销的新能源居品。就连特斯拉的Model 3这么的标杆车型，齐被国内新能源汽车的廉价波浪冲击得够呛。

今天啊，我得给环球先容一款车，等于北汽蓝谷6月份推出的极狐阿尔法S5。这但是一款中型纯电动轿车，车长4820mm，轴距2900mm，空间发达相配可以，看成中端初学车，那是很有竞争力的。

咱先说说这外不雅，阿尔法S5接管了溜背式筹备，看起来绝顶前锋。合座筹备作风检朴又大气，那强横的头灯组造型，就像一对强横的眼睛，绝顶有神。双颜色拼接车身、熏黑后包围、联贯式后灯组筹备，这些元素一组合，车子的力量感就突显出来了。况且啊，它还有袒护式门把手、无框车门、电动尾翼这些筹备，蓦然就有了豪华感和科技感，开出去那是相配抢眼。

再望望内饰，合座筹备淘气明了。它莫得配备液晶神情盘，但是有增强版的AR - HUD平视表示器，这个可太浮浅了，你开车的时辰唯唯一昂首就能看到车辆的行驶信息，安全性大大擢升。还有那15.6英寸的中控屏，看起来绝顶大气。中控下方还有50W的手机无线充电池呢，我们闲居使用手机就更浮浅了，不必到处找充电线了。

说到能源和续航，阿尔法S5有三种车型，各有各的横蛮之处。初学级车型折后售价15.18万元，配备65度CATL电池，前置252马力电机，CLTC续航里程能达到560公里，百公里加快唯独7秒，况且是400V平台居品。中配车型折后17.18万元，电池容量造成了79.2度的CATL电池，电机前置且马力达到272，CLTC续航里程达到708公里，百公里加快6.8秒，还支执800V高压快充呢。顶配车型就更横蛮了，折后19.18万元，相同是79.2度CATL电池，但是电机前后齐有，马力达到530，CLTC续航里程650公里，百公里加快唯独3.7秒，也支执800V高压快充。

底盘悬架方面，阿尔法S5配备多连杆前后麦弗逊落寞悬架，这个悬架的调遣作风很妙，兼顾了操控舒截至和性能。滤振成果绝顶好，支执性能也很棒，尤其是四轮双电机运行的车型，开起来绝顶有乐趣，车子灵动敏捷，就跟车头阿谁“狐狸”记号一样，充满了灵性。

竖立方面，那可真的良心啊。除了电池容量、续航和加快方面的各异，其他竖立齐一模一样，非论是驾驶接济照旧沸腾性竖立。在20万元以下价位的电动车里，它的竖立可以说是碾压其他车，简直莫得竞争敌手。和价钱更高的Model 3等中型纯电动汽车比起来，也少许齐不过期。

你看啊，看成华为的互助伙伴，极狐推出这款车购车策略，嗅觉是念念向华为和市集诠释我方的实力呢。从实质发达来看，它如实作念到了。和Model 3这么的标杆车型比拟，它的上风还很昭着。况且啊，这个价钱下，你齐找不出它昭着的颓势。