11 月 19 日，据商务部最新数据知道，截止 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴恳求均已进步 200 万份，总共恳求量冲破 400 万份。这一数据标明，自本年运行的汽车以旧换新战略在世界范围内得到了积极反馈，有用股东了汽车市集的更新换代和铺张升级。

本年 10 月份，我国乘用车市集发达强劲，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是发达隆起，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一收货的得回，与汽车以旧换新战略的实行密弗成分。

本年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门劝诱印发了《汽车以旧换新补贴实行确定》，明确了对相宜条目的个东谈主铺张者报废老旧车辆并购买新车给以一次性定额补贴的战略。该确定自觉布之日起至 2024 年 12 月 31 日历间有用，旨在荧惑铺张者淘汰国三及以下排放圭臬燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买相宜规则的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

8 月 16 日，商务部等 7 部门庄重发布“对于进一步作念好汽车以旧换新使命的见知”，符号着新一轮汽车以旧换新使命庄重运行。与之前的战略比拟，新一轮战略普及了报废更新补贴圭臬，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元普及至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元普及至 1.5 万元。这一调遣进一步增强了战略的眩惑力，激勉了铺张者的购车关注。

汽车以旧换新战略的实行，不仅促进了汽车市集的更新换代，也股东了新能源汽车产业的发展。跟着补贴战略的执续潜入，展望将有更多的铺张者选择报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车市集的快速发展注入新的能源。

异日，商务部等部门将延续关注汽车以旧换新战略的实行后果，并凭证市集情况当令调遣战略实质，以更好地知足铺张者的购车需求，股东我国汽车市集的执续健康发展。