撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄通衢

假想 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，不管居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，驱动愉快。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，各人柔顺的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体相通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售干事有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车罢了贯串两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登寰球高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。

开头，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的范畴反应飞速。

我铭刻很明晰，从2022年5月上市于今，咱们依然对空想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行更动。

比如，2023年上市时，咱们贬责了用户最柔顺的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的限度。

其次，是时候实力的刚烈。

全新岚图空想家领有最初一代的时候水平。客岁，咱们提议了“空想的转移城堡”见识，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新服从，这些时候在刻下MPV市集中惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸位切体格验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，投入11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未稳健录用的情况下。订单量合手续清静，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。

此外，这款车型的胜利对咱们其他居品线也有崇拜要的参考价值：一方面，咱们不错将胜利的科技服从应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给破费者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留心倾听用户声息，飞速迭代并更动居品；另一方面，咱们长期将居品力视为第一位，确信只好优秀的居品材干赢得市集的认同。咱们的居品斥地原则即是追求“最初一代”的时候水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下市集的重要趋势，不错说在智能化范畴，咱们不仅走在了行业的前方，甚而不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们胜利的枢纽所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开头，华为是一家异常优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的限度。

在智能驾驶方面，岚图依然构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶范畴的成就被泛泛以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航接济驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅通天然，无疑进一步安详了咱们居品在智能化方面的最初地位。

天然乾崑版居品尚未稳健录用，但终局依然驱动接管试驾预约，预测本月底即可驱动录用，接待各人前去店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于清静咱们在45万元价位段的市阵势位至关重要。

在扫数这个词居品线布局上，咱们洽商推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以应许不同破费者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚烈的支合手。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵容座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化模范，咱们实质上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的措施。

天然，咱们也必须不休优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有久了交流，两边团队之间的配合十分默契，共同探讨奈何针对不同的用户群体制假寓品成就和应许特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高成就的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获相当空想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保合手彰着最初上风；在上海，空想家纯电车型的推崇同样获得了破费者的认同。

对于岚图知心，昨日碰劲是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知心。该车型具备刚烈的居品力，包括5C超等快充材干——充电3分钟即可行驶100公里，罗致800伏碳化硅平台，罢了全范畴自主研发，配备咱们自主斥地的鲲鹏智驾系统和纵容座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于殷切的排产和录用阶段，上月已录用2000辆附近，现仍在合手续录用中。

面对市集上繁密20万元级别的竞争居品，信托知心会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图畴昔的居品蓄意，本年咱们胜利推出了全新空想家和知心，来岁咱们将络续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在时候层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱假想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和时候实力依然赢得了市集和用户的认同，蕴蓄了细致的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，异常是在智能座舱和智能驾驶等前沿范畴，确保咱们的时候长期保合手行业最初地位。岚图的目的是成为高端市集中的领军品牌，咱们将合手续悉力于打造适当“最初一代”模范的居品。

对于空想家和知心这两款居品的销售协同策略，开头需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及目的破费群体是保合手一致的。咱们的各异体面前目的用户的年岁段和生活情势偏好上。

举例，知心主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层简单在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采用。

而FREE则更适当年岁在30至35岁之间，偏好稳健驾驶格调且怜爱生活的破费者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

空想家则更多地眩惑年岁可能更大、作事胜利的东谈主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，干事于新中坚力量这个目的群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的干事体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总不时亲自参与用户互动，这也赢得了庞大用户的喜爱和支合手。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所迁徙。举例，空想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而知心则倾向于选定更年青化的营销技巧，应用年青东谈主常用的外交平台进行现实和体验行动。面前，岚图已在寰球鸿沟内斥地了杰出350家销售和干事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨胀销售鸠合，预测来岁将络续扩大合作鸿沟，增强用户干事质料和体验。

同期，咱们也将合手续进步销售干事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步干事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV范畴推出重磅居品。今天未便骄慢过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出各人的期待，在成就和性能上都会有显赫进步。

不错详情的是，市集竞争将愈加浓烈，淘汰赛依然彰着驱动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的渴望，咱们距离用户的渴望还有多远，咱们的向上速率是否敷裕快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品斥地念念路是“最初一代”，里面响应速率也异常快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌闲居需要一到两年甚而更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是不休刚烈我方，逼近客户，倾听客户意见，应许客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对浓烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内不时提到“532”布局。岚图面前已有知心和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极运筹帷幄这一细分市集的居品布局。咱们也详确到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的时候平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内好像飞速推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品蓄意仍在进行中，许多时候平台也在不休鞭策，咱们会在顺应的时候向外界公布干系信息。

畴昔，咱们会每月加强时候发布和新车型的信息裸露，接待诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品蓄意和市集营销方面的一系列动态。

刺心刻骨，必有回响

邵明峰：刺心刻骨，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们罢职了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，扫数这个词团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚合手，那即是应用中枢时候应许用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过不休的居品迭代、与用户的相通、品牌领悟的斥地以及干事口碑的进步，咱们依然成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

把柄第三方探问，咱们的用户满足度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续应许用户需求，并不休迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时候储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行居品升级，确保居品长期应许用户需求并保合手最初。

我知谈，夺取市集相对容易，但珍贵市集则艰难得多，两者都不是疏忽的任务，但咱们会坚合手下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚合手的重要性，还有一个枢纽词是“最初一代”。

咱们并不单是浅显地留心，事实上，最好的留心即是迫切。如若咱们只想留心，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保合手最初的最好标准即是时刻保合手“最初一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的模范。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中推崇出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略即是不休迫切，合手续以“最初一代”的居品斥地舆念进行更动、倾听用户意见并坚合手立异。这份坚合手终将获赢得报，对于那些经久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的有名度经常会杰出主品牌。贬责这个问题的最好情势即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车范畴合手续推出新址品，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要更动，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托各人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有异常深厚意志的，咱们会强化这些方面的领悟，以时候赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们畴昔扫数这个词营销的想法之一。

总之，在居品方面，咱们不会只应许于一个爆款，会在SUV和轿车范畴合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚毅化品牌的情态价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的想法。

目的只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，算作岚图来说，不管是品牌地位照旧销量目的，咱们每年都给我方加压，不休追求更高的目的。

在中国汽车崛起的大布景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要不休前进，还要收拢契机罢了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知心，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体目的，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集表情的预判，是否会比本年愈加浓烈、压力更大？

咱们的压力长期都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不以为压力会无穷增大。岚图的胜利不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体向上。

算作央企，算作国度经济的维持之一，咱们有株连撑合手起这个行业，因此压力长期存在。我信托市集仍然需要咱们络续努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会安祥好转，汽车行业也将随之发展。在这个进程中，咱们仍然需要不休激越。

曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远杰出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也异常努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的目的，天然，咱们也但愿能得到各人的支合手。

智能驾驶方面，从时候角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶范畴的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样罗致了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们依然在时候层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会罗致愈加浅显明了的情势来讲明这些时候。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时候水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的时候。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时候研发，咱们的时候深度异常高。举例，咱们的羼杂能源时候在发动机热服从方面最初全球，这一时候上风异常彰着。但是，夙昔咱们在这些范畴的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进时候，包括前段时刻举行的座椅时候发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能异常出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时候亮点。这是咱们接下来营销职责的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图知心的镜头长达2分半钟，这让我感到异常自傲。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是委果的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面征询政策蓄意时提到弯谈超车的见识，许多东谈主对此合手怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们罢了了这一伟大目的，算作汽车行业的一员，我感到无比自傲。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一重要任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家异常可靠的企业。二，岚图知心在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它罗致了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵容座舱等先进时候，这些时候不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸邻接了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到异常自傲。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了行动，我在前六合午参不雅了这些品牌，包括三大央企和处所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的性情，这是各人同衾共枕的限度。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集推崇出色，在海外市集上也将展现出刚烈的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战照旧促销行动，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在不休进步。

举个例子，夙昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也驱动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得变调，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成就条目发生了变化。以前可能只需要一个基本成就的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的不休进步。

对于价钱战，我以为枢纽在于居品本人的时候附加值。如若居品零落竞争力，降价也无法有用进步销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多联合品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中安祥失去了上风。以前咱们可能在20万元附近不错购买许多联合品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱依然降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生活，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长期坚合手“刺心刻骨，必有回响”的理念，把柄用户的需求，不休应用咱们的时候和中枢竞争力来应许用户。在相通的价钱段内，咱们悉力提供更高的用户渴望值应许率，以更好地应许用户需求。

咱们也和会过期候迭代和向上来镌汰资本、提高服从，使用户好像在相通的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富的成就和更优质的干事，这是岚图长期坚合手的想法。+