德国汽车巨头众人汽车公司正面对前所未有的挑战购车策略，拟史上初次关闭德国脉土工场。

在众人汽车与工会代表进行了数周的谈判后，周一，众人汽车劳资委员会发出告诫称，众人谋划关闭至少三家德国工场，缩减其他工场边界，并裁人数万名职工，以削减老本。

工会主席Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡的语言中说，众人汽车公司还但愿将工东谈主的月薪削减 10%，并冻结将来两年的薪酬增长。

众人汽车方则拒皆备其语言赐与置评，暗意其与工会的商酌属于奥秘。公司称，“面前花样严峻，谈判伙伴的包袱要紧，现在的主要任务是确保将来的发展，并寻找可捏续投资业务的要津”。

分析指出，在面前经济环境严峻、公司需要投资电动汽车以及更多中国电动汽车制造商干预欧洲商场导致竞争日益强烈的布景下，众人汽车面对着削减老本的压力。

近期，众人汽车下调了本年的销售和利润瞻望，并于上个月告诫说，“为了擢升竞争力，正在议论关闭德国的工场”，燃烧了众人汽车与宏大工会间的冲破，工会誓词将摆布任何工场关闭。周三，将举行下一次集体谈判会议，Cavallo告诫说，工会可能会中断谈判，并“接纳工东谈主必须接纳的行为”。

众人汽车高管暗意，德国算作制造业中心的竞争力正不才降，单纯的老本削减步伐不及以应酬公司面对的挑战。众人乘用车部门崇拜东谈主Thomas Schäfer称：

“咱们现在从汽车中赢得的利润不够。而咱们的能源、材料和东谈主员老本捏续飞腾。”

他还提到，德国的一些众人工场的老本是竞争敌手的两倍。此外，众人仍然在里面处理很多竞争敌手为缩短老本还是外包的任务。

分析以为，包括众人和飞奔在内的德国汽车制造商，已在电动汽车转型方面过时于特斯拉和中国公司，并在弱点的亚洲商场输给了很多有翻新上风的中国新兴企业。据德国汽车工业协会的分析，德国的劳能源老本是欧洲最高的，同期，受俄乌冲破影响，该国无法从俄罗斯获取低价自然气，能源老本也飞腾了。

Cavallo称购车策略，承认行业存在严重问题，需要公司和德国政府共同惩办，但她不应允众人汽车正在议论的惩办决策。周一，工会还清楚了众人汽车的其他步伐，包括取消集体谈判左券中的一项稀零津贴，这将导致一些职工的举座薪酬减少18%。一些责任也将滚动到海外或外包给外部供应商。

风险指示及免责条件 商场有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资惨酷，也未议论到个别用户很是的投资主义、财务景象或需要。用户应试虑本文中的任何倡导、不雅点或论断是否合适其特定景象。据此投资，包袱感奋。