许多东说念主现时买插混车型，只服气比亚迪，15万级别的SUV，插混的比亚迪宋PLUS很畅销，但是它已成为街车，况兼相对浓重的造型，年青东说念主许多是接纳不了。这时刻造型领悟，内饰精采的插混比亚迪宋L，可能就更符合你了。

那么比宋PLUS贵了1万多块钱，如今的插混宋L，只是是换了个壳子吗？还真不是！他俩除了能源总成是相同，其他处所差距仍是很大的。经典的插混宋PLUS，说白了他即是一个油改电居品，你可以趴下身子看一下它的底盘，它的电板是有个彰着卓绝的，也即是咱们常说的外挂式结构。但是插混的宋L，然则用的比亚迪P5插混专用平台打造的，所有这个词底盘结构是近乎纯平的，况兼底盘上隔热瓦用的更多，所有这个词平台和架构王人更先进。

但是插混的宋L，也无法作念到对宋PLUS十足碾压，用料方面，有些处所反而是价钱低廉的宋PLUS更为厚说念。举例现时新款的宋PLUS继承的是高压树脂油箱，而宋L的油箱依旧用的是铁皮油箱，树脂油箱耐腐蚀性和抗冲压才智更好，碰撞时也不会产生火花，分量还更轻。铁皮油箱除了制形老本低点，和树脂油比拟莫得上风。另外宋L的底盘吊挂险些王人是铁制的，宋PLUS的吊挂摆臂是铁的，但是羊角依旧继承了铝合金材质。一个平台更新，造型更排场，另一个价钱低廉，细节用料更好，是以二者是互有优劣的。

至于插混比亚迪宋L的能耗发达，在馈电景象下行驶，大部分车主响应的百公里油耗王人能落幕在4升傍边。固然也有不少车主开得比较猛，百公里油耗五六升，甚而七升亦然有的。不外总体来说细目比纯油车省。

如果你嗅觉宋L这车可以，年底之前辩论出手。那么别急，请先听一下这几个污点你能不成接纳，再决定要不要出手！这车现时最主要的问题即是刹车异响，不少车主王人响应插混宋L刹车的时刻会有嘎嘎吱吱的声息，甚而刹车的时刻不是很线性。出现这种问题，质保期内你向4s店索赔，更换刹车盘后，大致率可以管束问题。

第2个问题即是高速失速，这少量无用犟，1.5升发动机101匹马力，亏电景象下，永久跑高速细目不行。但是如果你不是永久跑高速，又或者中间时常去行状区休息会儿，充会儿电，那这个问题险些可以忽略。

终末一个问题即是小差错了，整车的表里安装工艺王人很一般。举例中控异响，外不雅接缝破绽很大、车灯内有雾气、中控偶尔黑屏等等，比亚迪主要卖的是三电系统，是以这些细节，就忍忍吧。

总体来说，插混比亚迪宋L细目是上风大于错误，你若是问我能不成买，我嗅觉绰绰有余，省油、排场、主流混动品牌，技巧相对老练，无用顾忌厂家倒闭，对年青消耗者来说，15万预算，这车照实值得商酌。