11 月 19 日，据商务部最新数据泄露，松手 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴恳求均已卓绝 200 万份，所有这个词恳求量冲突 400 万份。这一数据标明，自本年开动的汽车以旧换新战略在宇宙限度内得到了积极反馈，有用鼓吹了汽车商场的更新换代和耗尽升级。

本年 10 月份，我国乘用车商场推崇强劲，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是推崇杰出，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一收货的得到，与汽车以旧换新战略的扩充密弗成分。

本年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门集结印发了《汽车以旧换新补贴扩充确定》，明确了对合适要求的个东说念主耗尽者报废老旧车辆并购买新车给以一次性定额补贴的战略。该确定自愿布之日起至 2024 年 12 月 31 日历间有用，旨在饱读舞耗尽者淘汰国三及以下排放圭臬燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买合适端正的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

8 月 16 日，商务部等 7 部门认真发布“对于进一步作念好汽车以旧换新责任的见知”，象征着新一轮汽车以旧换新责任认真开动。与之前的战略比拟，新一轮战略莳植了报废更新补贴圭臬，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元莳植至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元莳植至 1.5 万元。这一革新进一步增强了战略的诱惑力，引发了耗尽者的购车关爱。

汽车以旧换新战略的扩充，不仅促进了汽车商场的更新换代，也鼓吹了新能源汽车产业的发展。跟着补贴战略的握续长远，瞻望将有更多的耗尽者选用报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车商场的快速发展注入新的能源。

昔时，商务部等部门将持续关注汽车以旧换新战略的扩充恶果，并凭据商场情况应时革新战略实质，以更好地知足耗尽者的购车需求，鼓吹我国汽车商场的握续健康发展。